減速機齒輪加工設備
文章出處：未知 人氣：發表時間：2020-08-13 17:54
齒輪減速機齒輪的機械加工有很多道工序，以圓柱齒輪為例，它包括齒輪毛坯加工、切齒前加工、齒形加工、孔的光整加工以及輪齒端面加工等?，F詳述如下：
（1）齒輪毛坯加工:毛坯選擇方面，直徑小于50-60毫米的齒輪可用棒料。尺寸較大的齒輪，小批生產時用自由鍛，大批生產時用模鍛。毛坯在鍛造后應進行預先熱處理(退火、正火或調質)并消除氧化皮。
（2） 齒輪減速機切齒前加工:它包括齒輪外圓、端面和孔等表面的加工，其工藝由齒輪生產量來定。大批生產時，一般采用鉆孔、拉孔、多刀車外圓和端面的方案，大批、中批生產時，平端面、孔無臺階的齒輪都采用鉆孔、拉孔和多刀車削的方案，端面有槽、孔有臺階的齒輪都采用六角車等方案。單件小批生產時，除鍵槽外，齒輪坯加工的其余工序都用車床。
（3）齒輪減速機齒形加工.齒形加工的工藝過程主要決定于齒輪精度等級(括弧內的工序不一定有).8級齒輪。滾齒(插齒)、倒角(剃齒)、熱處理、光整加工孔(珩齒)。6、7級齒輪:滾齒(擂齒)、倒角(滲碳)、(剃齒)、熱處理、光整加工孔、晰齒。5,6級齒輪:滾齒(擂齒)、倒角 (滲碳)、(剃齒)、熱處理、光整加工孔、磨齒(粗磨、精磨)
（4）孔的光整加工(圖51).淬火后齒輪的形狀和尺寸都有變化，為了保證齒部最后精加工和裝配時基面的精度，需要加以修整。如以后還有磨齒等工序，端面也要在光整加工孔時同時加工。高頻淬火后均勻收縮的孔，可以有效地在壓力機上用齒升很小的推刀來修正，也可用無齒的壓刀來脹孔修正。整體淬火后變形較大面表面又變硬的孔，一般都用齒圈定位來磨孔。
（5） 齒輪減速機輪齒端面加工:輪齒端面的加工方法(圖52)有倒角、削尖、倒棱和去毛刺四種。倒角和削尖是為齒輪軸向滑動時容易嚙合，倒棱和去毛刺是為除去輪齒端面上銳邊。輪齒端面加工一般在齒輪倒角機上進行。
（1）齒輪毛坯加工:毛坯選擇方面，直徑小于50-60毫米的齒輪可用棒料。尺寸較大的齒輪，小批生產時用自由鍛，大批生產時用模鍛。毛坯在鍛造后應進行預先熱處理(退火、正火或調質)并消除氧化皮。
（2） 齒輪減速機切齒前加工:它包括齒輪外圓、端面和孔等表面的加工，其工藝由齒輪生產量來定。大批生產時，一般采用鉆孔、拉孔、多刀車外圓和端面的方案，大批、中批生產時，平端面、孔無臺階的齒輪都采用鉆孔、拉孔和多刀車削的方案，端面有槽、孔有臺階的齒輪都采用六角車等方案。單件小批生產時，除鍵槽外，齒輪坯加工的其余工序都用車床。
（3）齒輪減速機齒形加工.齒形加工的工藝過程主要決定于齒輪精度等級(括弧內的工序不一定有).8級齒輪。滾齒(插齒)、倒角(剃齒)、熱處理、光整加工孔(珩齒)。6、7級齒輪:滾齒(擂齒)、倒角(滲碳)、(剃齒)、熱處理、光整加工孔、晰齒。5,6級齒輪:滾齒(擂齒)、倒角 (滲碳)、(剃齒)、熱處理、光整加工孔、磨齒(粗磨、精磨)
（4）孔的光整加工(圖51).淬火后齒輪的形狀和尺寸都有變化，為了保證齒部最后精加工和裝配時基面的精度，需要加以修整。如以后還有磨齒等工序，端面也要在光整加工孔時同時加工。高頻淬火后均勻收縮的孔，可以有效地在壓力機上用齒升很小的推刀來修正，也可用無齒的壓刀來脹孔修正。整體淬火后變形較大面表面又變硬的孔，一般都用齒圈定位來磨孔。
（5） 齒輪減速機輪齒端面加工:輪齒端面的加工方法(圖52)有倒角、削尖、倒棱和去毛刺四種。倒角和削尖是為齒輪軸向滑動時容易嚙合，倒棱和去毛刺是為除去輪齒端面上銳邊。輪齒端面加工一般在齒輪倒角機上進行。
下一篇：減速機檢修拆裝現場 上一篇：減速機殼體熱處理工序
同類文章排行
- 減速機常見三種冷卻方式
- 蝸輪蝸桿減速機UMU系列方箱和IMI系列圓箱
- MP斜齒輪減速機性能特點和結構形式
- 減速機日常養護必不可少
- 行星齒輪減速機級別齒數
- 我廠精密行星減速機有哪些優勢
- 軟齒面減速機作業適應環境設備性能
- 擺線針輪減速機散熱方式
- 蝸輪減速機價格影響因素有哪些
- 蝸輪減速機如何降低噪音
客服微信 
微信公眾號