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    齒輪減速機支架如何配置

    文章出處:未知 人氣:發表時間:2020-04-26 11:37
            齒輪減速機支架的選用:
            1、齒輪減速機 的選用理論上是按照減速機輸出軸徑的尺寸來決定 的型號。只需接口形式及組裝尺寸相匹配,減速機的輸出尺寸在相應的范圍內能夠 對 型號上下浮動。若選用減速機組裝尺寸與 不相匹配,在相應的范圍內要對 上的法蘭進行調整與減速機聯接。達到顧客的要求。
            2、無支點  本身無軸的支承點,攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力支點,可用于傳遞小功率,不受或只受較小軸向負荷,攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸和減速機的聯接必須用剛性聯軸器。特別是以JQ型夾殼聯軸器為較佳。
            3、單支點滿足下列情況之一者,選用單支點為較佳。
    (1)攪拌容器設置低軸承,作為一個受力支點;
    (2)軸封本體設有軸承(包括剛性襯)作為一個受力支點(受力程度按軸封要求規定);
    (3)攪拌容器內,軸中部設有導向軸承,作為一受力支點(即中間軸承)。
            當滿足上述情況的攪拌軸,在選用單支點 時,攪拌軸與減速機之間的聯軸器須選用HL型彈性柱銷聯軸器。在實際應用中常用剛性聯軸器代替彈性聯軸器聯接攪拌軸,取消低軸或中間軸承等支點。這樣使用簡化了單支點支架的應用情況,但只適宜與攪拌不強烈,功率較小,對軸承負荷較小的場合。這時聯軸器應選用GT型剛性聯軸器,以利軸向尺寸方面的微量調整,理論上不能用JQ型夾殼聯軸器,若采用夾殼聯軸器,則必須支點的軸承結構進行變動,采用帶錐空調心滾子軸承,或者取掉夾殼聯軸器的吊環,使攪拌軸的軸向位置有適當調整的余地。
            4、雙支點 :不易于選用無支點,單支點 時,應選用雙支點 。但選用的雙支點 下支點軸承結構采用帶錐孔調心滾子軸承便利于組裝維修,且攪拌軸與減速機之間的聯接必須選用HL型彈性柱銷聯軸器。
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